SHACMAN M3000S รถโม่ผสมคอนกรีต
SHACMAN Delong M3000S 8×4 รถโม่ผสมคอนกรีต
เครื่องยนต์ Weichai 350 แรงม้า + ความเร็ว 10- ระบบส่งกำลัง + เพลาเทคโนโลยี MAN; ปริมาณการผสม: 7–8 ลบ.ม
ยางเสริม 11.00R20 หรือ 12R22.5 มาตรฐานการปล่อยก๊าซของจีน VI
คุณลักษณะของห้องโดยสาร: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 4 จุด + 10- นิ้ว หน้าจอสัมผัสอัจฉริยะ + 360 องศา ระบบมุมมองรอบทิศทาง
เหมาะสำหรับการขนส่งคอนกรีตเชิงพาณิชย์ -การเทไซต์งาน และการใช้งานที่คล้ายกัน
การแนะนำสินค้า
รถโม่คอนกรีต SHACMAN M3000S (รุ่นอย่างเป็นทางการ: SX5319GJBM3061) มีลักษณะระบบขับเคลื่อน 8×4 พร้อมระยะฐานล้อ 1800 + 3000 + 1400 มม. ยานพาหนะมีความยาว 10.1 เมตร และมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 17.02 ตัน อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ Weichai WP8.350E61 China VI และระบบเกียร์ Fast 10JSD120T ทำให้เกิดระบบส่งกำลังที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้ ซึ่งง่ายต่อการบำรุงรักษา ถังผสมโครงสร้างด้านบน-ได้รับการออกแบบให้หมุนอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขนส่ง ช่วยป้องกันคอนกรีตไม่ให้แข็งตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ยานพาหนะนี้เหมาะสมอย่างกว้างขวางสำหรับสถานการณ์การจัดส่งคอนกรีตเชิงพาณิชย์ในระยะทาง-ถึง-กลาง-
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์โดยละเอียด |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | รุ่นรถ (ประกาศ): SX5319GJBM3061 |
| ประเภทยานพาหนะ: รถโม่ผสมคอนกรีต | |
| ยี่ห้อ: Shaanxi Automobile (SAIC) | |
| ขนาด (ย*กว้าง*ส) : 10.1*2.55*3.99 ม | |
| น้ำหนักบรรทุก : 13.85 ตัน | |
| ความเร็วสูงสุด: 80 กม./ชม | |
| ความจุถังผสม : 7-8 ม3 | |
| รูปแบบไดรฟ์: 8x4 | |
| พิกัดน้ำหนักบรรทุก : 17.02 ตัน | |
| ระยะยื่นหน้า/หลัง : 1.525 / 2.375 ม | |
| ระยะฐานล้อ: 1800 + 3000 + 1400 มม | |
| รางหน้า/หลัง: ด้านหน้า: 2011/2011 มม.; ด้านหลัง: 1860 / 1860 มม | |
| ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล | |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์: Weichai WP8.350E61 (ปรับแต่งได้) |
| ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล | |
| จำนวนกระบอกสูบ: 6 | |
| กำลังขับสูงสุด: 257 กิโลวัตต์ | |
| แรงม้าสูงสุด: 350 แรงม้า | |
| ความจุกระบอกสูบ: 7.8 ลิตร | |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: ยูโร VI (จีน VI) | |
| ประเภทเครื่องยนต์: กระบอกสูบอินไลน์ 6-, ระบายความร้อนด้วยน้ำ-, 4 จังหวะ, คอมมอนเรลแรงดันสูง, เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลลิ่ง, EGR | |
| ความเร็วสูงสุด: 2100 รอบต่อนาที | |
| การแพร่เชื้อ | รุ่นเกียร์ : Fast Gear 10JSD120T (ปรับแต่งได้) |
| จำนวนเกียร์: 10 เกียร์เดินหน้า | |
| พารามิเตอร์แชสซี | ยี่ห้อแชสซี: Shaanxi Automobile (SAIC) |
| รุ่นแชสซี: SX1319MB6F1 | |
| ชุดแชสซี: Delong M3000S | |
| ขนาดเฟรม: 850 * 270 (8+5) มม | |
| เพลาหน้า: เพลาหน้าระบบเบรกคู่ MAN 5.5T- | |
| เพลาล้อหลัง: 11.5T MAN เพลาลดเดี่ยว | |
| อัตราส่วนไดรฟ์สุดท้าย: 4.625 | |
| จำนวนแหนบ: 3 / 3 / 5 | |
| ยาง | ข้อมูลจำเพาะยาง: 11.00R20 18PR (อุปกรณ์เสริม 12R22.5) |
หากคุณต้องการปรับแต่งส่วนประกอบเฉพาะ สอบถามราคา หรือรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา.
รายละเอียดสินค้า
แชสซีและน้ำหนักบรรทุก-ความจุแบริ่ง
MAN-เทคโนโลยีเพลา
เพลาหน้าและเพลาหลังใช้-ส่วนประกอบที่ออกแบบโดย MAN- ที่พิกัด 5.5 ตัน (ด้านหน้า) และ 11.5 ตัน (หลัง)- ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก-ที่เชื่อถือได้
850×270 เฟรมสองชั้น-
โดดเด่นด้วยการออกแบบที่มีความหนา 8+5 มม. พร้อมการเสริมแรงเฉพาะจุด ให้ความเสถียรในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
เพิ่มประสิทธิภาพการกันน้ำ
สถาปัตยกรรมทางไฟฟ้ามีระดับการกันน้ำระดับ IP67; เพลาหน้าและเพลาหลังได้รับการติดตั้งซีลน้ำมันกันน้ำแบบพิเศษซึ่งมีขอบซีลหลายอัน ออกแบบมาเพื่อทนต่อรอบการล้างแรงดันสูง-บ่อยครั้งซึ่งเป็นเรื่องปกติของการทำงานของเครื่องผสมคอนกรีต
เทคโนโลยีการผสมร่างกาย
การผสมเฟส 3 มิติขนาดใหญ่-เบลดหลาย-
รถโม่ผสมคอนกรีต SHACMAN M3000S มีใบมีดขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กกล้าที่ทนทานต่อการสึกหรอ-มีความแข็งแรงสูง- ทำให้สามารถผสมโหมดการผสมแบบหลาย-ทิศทางสามมิติ-ได้ รองรับค่าการตกต่ำของคอนกรีตได้หลากหลาย ทำให้มั่นใจได้ถึงผลลัพธ์การผสมที่สม่ำเสมอ
การโหลดและการคายประจุอย่างรวดเร็ว สารตกค้างต่ำ
โดดเด่นด้วยการออกแบบดรัมที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมซึ่งเอื้อต่อความเร็วในการโหลดและระบายที่รวดเร็ว ในขณะเดียวกันก็ลดวัสดุเหลือทิ้ง จึงช่วยลดของเสีย
การเคลือบผงอัตโนมัติ
ผ่านกระบวนการเคลือบผงไฟฟ้าสถิตแบบอัตโนมัติ 14 ขั้นตอน 22 สถานีอันเข้มงวด ส่งผลให้ได้ผลลัพธ์ที่สวยงามสวยงามและมีความทนทานสูง
ระบบอัจฉริยะเสริม
ตัวเลือกที่ใช้ได้ ได้แก่ การควบคุมความเร็วคงที่-แบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบป้องกันการชน-อัจฉริยะ เทคโนโลยีการชั่งน้ำหนักอัจฉริยะ การดำเนินการด้วยรีโมทคอนโทรล ระบบสูบน้ำ กลไกการปิดผนึกปากถัง และอื่นๆ
รถแท็กซี่และความสะดวกสบาย
-
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสี่-จุด
ห้องโดยสารติดตั้งอยู่บนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสี่-จุดที่กรองการสั่นสะเทือนและการกระแทกของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดความเมื่อยล้าของคนขับในระหว่าง-การเดินทางระยะไกล
-
ที่นั่งแบบแขวนลอยทางอากาศ-
ทั้งที่นั่งคนขับและผู้โดยสารมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ที่นั่งคนขับมีฟังก์ชันการระบายอากาศและการทำความร้อนในตัว เพื่อให้มั่นใจถึงความสบายในทุกฤดูกาล-อบอุ่นในฤดูหนาวและเย็นสบายในฤดูร้อน
-
เตียงสองชั้นกว้างขวาง
การออกแบบห้องโดยสารหลังคาสูง-สามารถรองรับเตียงสองชั้นขนาดกว้างขวางได้ 2 เตียง ทำให้มีพื้นที่พักผ่อนกว้างขวางสำหรับทีมคนขับสองคน
-
ล้อม-รอบๆ แดชบอร์ด
โดดเด่นด้วยโทนสีเทา-และ-สีเบจที่ดูอบอุ่นและน่าดึงดูด โดยผสมผสานแผงหน้าปัด LCD ขนาด 5- นิ้วและหน้าจอสัมผัสอัจฉริยะขนาด 10- นิ้ว 4G- ที่รองรับการเชื่อมต่อที่กว้างขวาง การนำทาง การถ่ายทอดสัญญาณจราจร Wi-Fi ในรถยนต์
ความปลอดภัยและความฉลาด
-
การถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา
หน้าจอควบคุมส่วนกลางมีระบบมุมมอง-รอบทิศทาง 360- องศา-ในตัว ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ-ได้ไม่ว่าจะจอดอยู่หรือกำลังเคลื่อนที่ และกำจัดจุดบอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
1.2 ระบบเบรก MPa
ลดเวลาตอบสนองการเบรกลง 10% และลดระยะเบรกลงอย่างมีประสิทธิภาพ 1 ถึง 1.5 เมตร
-
APU (หน่วยประมวลผลอากาศแบบรวม)
บรรลุประสิทธิภาพการกรองน้ำมันมากกว่า 98% จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเบรก
-
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเสริม (ADAS)
ประกอบด้วย LDWS (ระบบเตือนการออกนอกเลน), FCW (ระบบเตือนการชนด้านหน้า), EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์), ESC (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์), AEBS (ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ), การตรวจสอบแรงดันลมยาง และอีกมากมาย
ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
-
การบำรุงรักษาแปดรายการ-ส่วนประกอบฟรี
-แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ระบบกันสะเทือนของหัวเก๋ง ข้อต่อลูกหมากบังคับเลี้ยว เพลาบังคับเลี้ยว -เพลาขับที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ก้านขับตรง เพลาบาลานซ์ และเพลาขับ- ทำให้ยานพาหนะมีเวลาทำงานสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ
-
การกำหนดเส้นทางของสายและสายรัดที่ปรับให้เหมาะสม
แยกเส้นทางสำหรับสายน้ำมัน อากาศ ของเหลว และสายไฟฟ้า พร้อมไฟร์วอลล์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ของ SHACMAN M3000S รถโม่ผสมคอนกรีต
- โรงผสมคอนกรีตเชิงพาณิชย์: การขนส่งคอนกรีตเชิงพาณิชย์ในระยะทาง-ระยะสั้น สูง-
- สถานที่ก่อสร้าง: การเทคอนกรีต-บนชั้นใต้ดิน ถนน สะพาน และโครงสร้างที่คล้ายกัน
- โครงการโครงสร้างพื้นฐาน: สถานการณ์การจัดหาคอนกรีตแบบรวมศูนย์สำหรับสนามบิน ท่าเรือ เขื่อน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่อื่นๆ-
- การก่อสร้างในเมืองและชานเมือง: สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ VI เพื่อตอบสนองข้อกำหนดสำหรับการดำเนินการขนส่งในเมือง
- เงื่อนไขการใช้งานพิเศษ: การกำหนดค่าเสริม-เช่น ระบบส่งกำลัง AMT ระบบทำความร้อนแบบไฮโดรนิกอิสระ และ-ถังเชื้อเพลิงแบบห้องคู่- มีให้เลือกเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็นและข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะ
ตู้โชว์โรงงาน
ใบรับรอง
พันธมิตร
ป้ายกำกับยอดนิยม: shacman m3000s รถผสมคอนกรีต ผู้ผลิตจีน shacman m3000s รถผสมคอนกรีต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แชสซีของรถบรรทุกคอนกรีตผสม, การตรวจจับข้อผิดพลาดของรถบรรทุกผสมคอนกรีต, แรงม้าของรถบรรทุกคอนกรีต, ระบบวัดแสงของรถบรรทุกคอนกรีตผสม, ชิ้นส่วนอะไหล่ของรถบรรทุกคอนกรีตผสม, การสื่อสารไร้สายของรถบรรทุกคอนกรีตมิกเซอร์
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม
